Unisex Road Genesis MIPS Helm white black

Lazer Unisex Road Genesis MIPS Helm – White/Black

Der Lazer Genesis MIPS ist der leichteste Velohelm, den Lazer je entwickelt hat, und wurde für kompromisslose Performance im Strassenradsport konzipiert. Die Kombination aus MIPS und dem Advanced Rollsys System sorgt für zusätzliche Sicherheit und eine rundum feinjustierbare Passform. Dank 22 Belüftungsöffnungen und ausgeprägten Luftkanälen bleibt der Kopf auch bei langen Alpenauffahrten angenehm kühl. Der unaufdringliche Look in White/Black passt zu jedem Setup und macht den Helm ebenso tauglich für schnelle Road-Runden wie für sportliches Gravel-Fahren. Entwickelt in Zusammenarbeit mit WorldTour-Profis, zeigt der Genesis seine Stärken in Hitze, Wind und wechselhaftem Schweizer Wetter. Diese Merkmale wurden von Fachmedien und der Herstellerseite breit dokumentiert und bestätigt.

• 22 Belüftungsöffnungen mit internen Kanälen für sehr hohe Luftzirkulation.
• MIPS Brain Protection System für zusätzlichen Schutz bei schrägen Aufprallen.
• Advanced Rollsys System (ARS) mit obenliegendem Drehrad, 360°-Umschluss und pferdeschwanzfreundlicher Konstruktion.
• Zwei Pad-Sets inklusive: Race (minimalstes Gewicht) und Comfort (mehr Polsterung).
• Optional kompatibel mit Lazer Aeroshell für bessere Aerodynamik und Wetterschutz.
• Sehr niedriges Gewicht: praxis- und herstellerseitig ab ca. 189 g (ohne MIPS, CE) bis ca. 220 g (mit MIPS, Grösse S).
• Grössen S, M, L mit Kopf-Umfängen ca. 52–56, 55–59, 58–61 cm.

Technische Details und Funktionen

Das Advanced Rollsys System spannt den Helm gleichmässig um den Kopf, lässt sich mit einem obenliegenden Drehrad fein dosieren und bietet eine vertikal verstellbare Haltekrone für die individuelle Anpassung. Die MIPS-Einlage fungiert als bewegliche Gleitschicht, die bei bestimmten Sturzszenarien rotatorische Kräfte reduzieren kann. Die leichte In-Mold-Bauweise mit grosszügigen Kanälen unterstützt die starke Belüftung und hält das Gewicht niedrig, ohne auf die wesentlichen Sicherheitsanforderungen zu verzichten. Je nach Grösse und Zulassung liegen realistische Gewichtsangaben von ultraleicht (ohne MIPS) bis etwa 220 g (mit MIPS, S) vor; damit gehört der Genesis zu den leichtesten Serien-Rennradhelmen mit Zusatzschutz. Antimikrobielle Polster und die beiliegenden Race- und Comfort-Pads erlauben die Wahl zwischen maximaler Leichtigkeit oder spürbar mehr Dämpfung. Für wechselhafte Bedingungen kann die optionale Aeroshell die vorderen und seitlichen Öffnungen schliessen, um Aerodynamik und Wetterschutz zu erhöhen.

Einsatzgebiete und Vorteile

Auf der Strasse spielt der Genesis MIPS seine Stärken auf langen Pässen, bei hohem Tempo und in der Sommerhitze aus, wenn effiziente Kühlung und niedriges Gewicht entscheidend sind. Auf Gravel-Strecken punktet er durch die rundum einstellbare Passform und den sicheren Sitz auch auf ruppigem Untergrund. Wer im Winter oder bei Regen unterwegs ist, profitiert von der Aeroshell-Option, die Wind und Niederschlag spürbar reduziert. Die pferdeschwanzfreundliche ARS-Konstruktion erleichtert das Handling mit längerem Haar und sorgt für einen sauberen Sitz unter der Mütze. Zusammen mit den wählbaren Pad-Sets lässt sich der Komfort für kurze Sprints ebenso wie für fünfstündige Ausfahrten fein abstimmen. Dass das Design mit WorldTour-Erfahrung entstanden ist, merkt man an den praxistauglichen Details und der dezenten Optik.

Grösse und Passform

Für die passende Grösse messen Sie Ihren Kopfumfang und ordnen ihn den drei Stufen S (ca. 52–56 cm), M (ca. 55–59 cm) und L (ca. 58–61 cm) zu. Das Advanced Rollsys System erlaubt danach die millimetergenaue Feinabstimmung, während die vertikal verstellbare Haltekrone Druckpunkte vermeidet. Wer ein möglichst leichtes Tragegefühl sucht, wählt die Race-Pads; für längere Distanzen bringen die Comfort-Pads zusätzliche Polsterung. Die starke Belüftung mit 22 Öffnungen unterstützt eine spürbar trockene Kopfhaut, ohne Kompromisse beim Sitz. In Summe entsteht ein Velohelm, der sich unauffällig trägt, stabil sitzt und in der Schweiz vom heissen Sommer bis zum Übergangswetter vielseitig bleibt. Bei Bedarf lässt sich die Aerodynamik und der Wetterschutz mit der Aeroshell gezielt erhöhen.